En la Dirección Nacional de Vialidad los controles brillan por su ausencia. Fabricio Miguel Spagnolo es Jefe de Licitaciones y Compras del organismo, y la empresa BOMBAY SRL, registrada a nombre del marido de su prima, viene adjudicando contratos millonarios para cortar el pasto.
El funcionario
Spagnolo es ingeniero en sistemas y llegó a Vialidad Nacional en 2009, durante el primer gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, tras haber sido funcionario de la gestión de Ricardo Colombi en Corrientes. Desde su puesto clave como Jefe de la Sección Licitaciones y Compras del 10° distrito, evalúa y recomienda ofertas de proveedores, incluyendo las realizadas por la empresa familiar multirubro.
La empresa beneficiada
Se trata de Bombay SRL (CUIT 30-70997727-6), con domicilio en Tucumán 940, Bella Vista, Corrientes. Originalmente habilitada para actividades hoteleras bajo el nombre de “Hotel Santa Inés”, recién en 2024 amplió su objeto social para incorporar nuevos rubros.
El capital social asciende a $10 millones, dividido entre los socios Ubaldo Francisco Beltrán (50%) y Adrián Marcelo Beltrán (50%).
Ubaldo Beltrán está casado con Lida Evangelina Spagnolo, empleada del Ministerio de Educación de Corrientes y prima de Fabricio Spagnolo. La cercanía familiar se ve reflejada incluso en redes sociales, donde ambos suelen interactuar en sus publicaciones.
Contratos millonarios
Aunque las adjudicaciones a Bombay comenzaron en 2018 con montos menores, la curva fue ascendente hasta alcanzar cifras descomunales.
📊 Evolución de las adjudicaciones
2018: $1.160.460 (USD 30.700)
2019: $2.638.000 (USD 57.350)
2020: $175.176 (USD 2.500) CUARENTENA
2021: $17.121.845 (USD 170.000)
2022: $52.478.437 (USD 215.000)
2023: $65.435.000 (USD 206.000)
Luego de las modificaciones realizadas a la sociedad durante 2024, en 2025, Bombay se quedó con contratos para el corte de pasto y desmalezado de banquinas, equivalentes a USD 1.244.200.
El proceso
El año comenzó con la adjudicación del proceso 46-0009-LPU25, donde Bombay fue adjudicada por $1.151.821.820 por el servicio de corte de pasto y desmalezado en zona de camino – Corredor Vial N°18 por un período de seis meses. El mecanismo utilizado es el de Orden Abierta: se fija un monto global y se van cargando pedidos hasta agotar el crédito. Una vez consumido, se inicia un nuevo proceso, abriendo la puerta a la repetición indefinida del negocio.
La siguiente adjudicación se oficializó el 22 de mayo desde el 46-0004-LPU25, esta vez por $324.003.456 por el corte de pasto y maleza en banquinas, también por un período de 6 meses. Las adjudicaciones obtenidas entre abril y mayo de 2025 le aseguraron a BOMBAY contratos por un total de $1.475.825.276.
Sin capacidad operativa
De acuerdo a registros de ANSES, Bombay SRL declara apenas dos empleados en relación de dependencia. Con ese plantel mínimo, la empresa se adjudica tareas que implican cubrir extensos tramos de rutas nacionales, reconocido por el propio Ubaldo Beltrán en diversas entrevistas con medios locales.
La firma del primo
Bombay participó en 15 procesos licitatorios en Vialidad. La mayoría fueron gestionados desde la Unidad Ejecutora de Corrientes, precisamente donde Spagnolo ocupa el puesto de Jefe de Compras. En varios expedientes, el Dictamen de Evaluación de Ofertas que adjudica el contrato a Bombay lleva directamente la firma del propio Spagnolo, cerrando el círculo familiar y administrativo.
Un patrón que se repite
La operatoria de Spagnolo y la empresa a nombre del marido de su prima no es un hecho aislado. Como ya mostramos en nuestra investigación sobre el clan Menem y el contrato de $1.292 millones otorgado a Alan Pocovi para cortar el pasto en rutas nacionales, Vialidad se transformó en una verdadera caja de financiamiento familiar.
Leer: La caja de Vialidad: 1292 millones para el clan Menem
El caso Spagnolo-Bombay expone cómo en Vialidad Nacional los cargos clave se utilizan para direccionar negocios en favor del círculo de allegados. Sin controles internos ni intervención de organismos de contralor, empresas sin capacidad real de prestación logran contratos multimillonarios, en un esquema que se repite año tras año. Todo esto ocurre ante la atenta mirada de su titular, Marcelo Jorge Campoy, que lejos de ponerle un límite a este accionar, más bien lidera el camino a seguir, practicando menemismo explícito, mientras desde su sillita prepara el terreno para una próxima privatización.
Excelente las investigaciones
Este Spagnolo es el de Discapacidad?
Gracias por todas las notas que suben.