Este miércoles declararon ante el fiscal Germán Camafreita Steffich dos empleados de CEAMSE que describieron de primera mano la presión y amenazas recibidas de parte del empresario Leandro Camani para forzar la reconexión de las cámaras de su empresa Secutrans/Tránsito Seguro en el Camino del Buen Ayre. Sus testimonios se suman a la declaración que Claudio “Chiqui” Tapia ya había prestado el 4 de febrero, en la que describió el mismo esquema con gran precisión.
Tapia: las cámaras estaban ahí sin licitación, sin autorización y sin documentación
Cuando Tapia asumió la presidencia del CEAMSE, una de las primeras cosas que descubrió fue que existían cámaras de fotomultas funcionando en el Camino del Buen Ayre sin ningún respaldo administrativo. No había licitación, no había autorización del directorio, no había pedido formal de ningún municipio. Solo había una licitación del año 2023 que se había dado de baja, en la que Secutrans —la empresa de Camani— se había presentado como oferente junto a otras tres firmas, y había perdido.
Tapia fue más allá: antes de que él asumiera, alguien intentó que el nuevo directorio aprobara un acta de la gestión anterior en la que figuraba la autorización de instalación de cámaras en la traza Panamericana-Gaona. El nuevo directorio se negó a refrendar ese acto y en cambio pidió documentación que justificara la presencia de los equipos. No apareció nada. Finalmente, Tapia tomó la decisión de cortar la energía a las cámaras que no tenían respaldo y ordenar que las empresas presentaran la documentación correspondiente. Secutrans no solo no la presentó sino que, según Tapia, interpuso un amparo judicial que también perdió.
Lo que vino después fue una seguidilla de aprietes y extorsiones. Tapia declaró que las amenazas llegaban a través de Ferrari y Dionisi, que Camani les decía que si no les daban luz a las cámaras “los iba a dar a conocer en los medios”. Y cuando Tapia entendió que Camani era el dueño de los Martín Fierro, el mecanismo de extorsión cobró todo su sentido: “Da la casualidad que todos los periodistas que ganaron los últimos Martín Fierro son todos los que vienen hablando de “la casa de Pilar” que supuestamente es mía; tuvimos que mandar cartas documento para que se rectifiquen.”
La conclusión de Tapia fue contundente: “Camani escudándose en Matías Yofe y Facundo Del Gaiso materializa las denuncias para coaccionarme, junto con periodistas. No descarto que todo sea un concierto de una asociación ilícita. Todo en el marco de un negocio multimillonario.“
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Enzo Ferrari: “Decime si arreglamos esto por las buenas o por las malas”
Ferrari lleva 23 años como gerente del Camino Parque del Buen Ayre. Explicó que el conflicto con las cámaras arrancó en 2022, cuando descubrió que los vehículos de emergencia del CEAMSE habían acumulado 240 infracciones. Tras una reunión sin resultados con representantes de Tránsito Seguro y del Municipio de Hurlingham, cortó el suministro eléctrico.
Recién en 2023, con las multas saldadas, Ferrari recibió el primer llamado directo de Leandro Camani, quien le dijo: “Ferrari, pagué una fortuna por las camionetas de ustedes, decime si vamos a arreglar esto por las buenas o por las malas.
En 2025 llegó el segundo llamado, que Ferrari atendió creyendo que era un “Leandro” conocido —el dueño de una ferretería—. Cuando entendió con quién hablaba, ya era tarde: Camani le había dicho “Decile a tu jefe, ese negro de mierda, que se va a caer con el helicóptero y en la casa de Pilar, ¿te suena la casa de Pilar? Los voy a denunciar a todos.”
Ferrari reconoció que en ese momento no le dio la dimensión real al episodio y se lo comunicó a Tapia, quien le dijo que no le diera bola. Pero cuando el tema tomó estado público, todo cambió. “La consideré un apriete terrible para acceder al pedido de Camani. En 23 años nunca tuve una denuncia de nada, ni de nadie. Con esto me sentí sobrepasado.”
Hugo Dionisi: “Sentí los llamados como una amenaza y una coacción”
Dionisi, jefe del Departamento de Seguridad Vial del CEAMSE, fue quien gestionó los contactos operativos con la empresa durante años y confirmó la versión de Ferrari. Describió la insistencia sostenida de Federico Garaglia, socio de Camani, que le transmitía que el empresario iba a hablar directamente con las autoridades para “apurar el tema”.
La situación se definió en 2025, cuando Ferrari le comunicó que Camani lo había amenazado y le pidió que cortara todo contacto con la empresa. Dionisi lo resumió con precisión: “Sentí todos los llamados, mails, como una amenaza y una coacción para acceder a lo que pedían, que era la luz a las cámaras. Siempre fue por mail o chats, nunca en persona. Nunca me comuniqué con Camani ni lo vi.”
El cuadro completo
Las tres declaraciones construyen el mismo mapa: Camani tenía cámaras funcionando sin licitación ni autorización en una autopista que es propiedad del CEAMSE. Cuando el nuevo directorio le cortó la energía a los equipos, la respuesta fue la presión directa sobre los empleados, la amenaza de muerte a Tapia y el inicio de una campaña mediática. Tapia lo sintetizó con una frase que la justicia ya está analizando: “Me extraña el poder que tiene este tipo para amenazar“.
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Otros expedientes ya vinculan al empresario fotomultero con extorsiones y graves amenazas de muerte. Recordemos las declaraciones del ex ministro de Transporte D’Onofrio, tras haber sido denunciado por Camani en la justicia: “Me han amenazado de muerte, a mí y a personas cercanas. Han publicado fotos de mis hijos.. El denunciante (Leandro Camani) es una persona que tiene mucha relación con los medios de comunicación, con la farándula, auspicia los Martín Fierro. Me mandó a decir que me quería con un tiro en la cabeza y otra vez que iba a aparecer suicidado en un baño”.
Los Periodistas mercenarios deben estar todos PRESOS, engrillados, Cabot y todos los mercenarios